香蕉日日精品一区二区三区,看一级特黄a大片国产,日韩一区二区中文字幕精品亚洲成在人线a免费日本免费一区香蕉视频,国产伦对白刺激精彩露脸,亚洲韩精品欧美一区二区三区亚洲欧美日本韩国,日韩精品无码观看视频免费,国产精品亚洲αv天堂无码,在线观看国产色视频网站

歡迎進(jìn)入昆山西諾巴精密模具有限公司網(wǎng)站! 請選擇語言: 阿里巴巴

新聞資訊
聯(lián)系方式

昆山西諾巴精密模具有限公司
電話:0512-57750070
手機(jī):18915750709
聯(lián)系人:李主任
郵箱: aloi@china-aloi.com
網(wǎng)址:m.hydsbio.com
地址: 昆山市長江北路928號10號廠房

公司新聞 當(dāng)前位置: 首頁 > 新聞資訊 > 公司新聞

【西諾巴模具】汽車白車身焊裝夾具設(shè)計分析

作者:本站 來源:本站 日期:2018-08-16 11:15:38 人氣:46

  汽車車身焊接夾具的設(shè)計是一門經(jīng)驗性很強(qiáng)的綜合性技術(shù),在設(shè)計時首先要確定生產(chǎn)綱領(lǐng),熟悉產(chǎn)品結(jié)構(gòu),了解變形特點,把握制件及裝配精度,通曉工藝要求。只有做到這些,才能對焊接工裝夾具進(jìn)行全方位的設(shè)計。

  一、生產(chǎn)綱領(lǐng)

  只要把握住以下幾點,就能合理地解決焊接夾具的自動化水平及制造成本這對矛盾。

  1.生產(chǎn)綱領(lǐng)決定焊接夾具的自動化水平及焊接工位的配置,是通過生產(chǎn)節(jié)拍體現(xiàn)的。

  2.生產(chǎn)節(jié)拍由夾具動作時間、裝配時間、焊接時間、搬運時間等組成。

  3.夾具動作時間主要取決于夾具的自動化程度;

  4.裝配時間主要取決于沖壓件精度、工序件精度、操作者的熟練程序;

  5.焊接時間主要取決于焊接工藝水平、焊接設(shè)備的自動化程度、焊鉗選型的合理化程度等;

  6.搬運時間主要取決于搬運的自動化程度、物流的合理化程度等。

  二、汽車車身的結(jié)構(gòu)特點

  汽車車身一般由外覆蓋件、內(nèi)覆蓋件和骨架件組成,覆蓋件的鋼板厚度一般為0.8-1.2mm,骨架件的鋼板厚度多為1.2-2.5mm,也就是說它們大都為薄板件。

  對焊接夾具設(shè)計來說,有以下特點:

  1、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,構(gòu)圖困難

  汽車車身都是由薄板沖壓件裝焊而成的空間殼體,為了造型美觀和殼體具有一定的剛性,組成本身的零件通常是經(jīng)過拉延成型的空間曲面體,結(jié)構(gòu)形狀較為復(fù)雜。

  2、剛性差、易變形

  經(jīng)過成型的薄板沖壓件有一定的剛性,但和機(jī)械加工件相比,剛性要差得多,而且單個的大型沖壓件容易變形,只有焊接成車身殼體后,才具有較強(qiáng)的剛性。

  3、以空間三維坐標(biāo)標(biāo)注尺寸

  汽車車身產(chǎn)品圖以空間三維坐標(biāo)來標(biāo)注尺寸。為了表示覆蓋件在汽車上的位置和便于標(biāo)注尺寸,汽車

  車身一般每隔200mm或400mm劃一坐標(biāo)網(wǎng)線。三個坐標(biāo)的基準(zhǔn)是:前后方向(Y向)———以汽車前輪中心為0,往前為負(fù)值,往后為正值;上下方向(Z向)———以縱梁上平面為0,往上為正值,往下為負(fù)值;左右方向(X向)———以汽車對稱中心為0,左右為正負(fù)。

  三、裝配精度

  裝配精度包括兩方面內(nèi)容:外觀精度與骨架精度

  外觀精度是指車門裝配后的間隙面差,骨架精度指三維坐標(biāo)值。

  貨車車向的裝配精度一般控制在2mm內(nèi),轎車控制在1mm內(nèi)。焊接夾具的設(shè)計既要保證工序工件之間的焊裝要求,又要保證總體的焊接精度,通過調(diào)整工序工件之間的匹配狀態(tài)來滿足整體的裝配要求。

  四、六點定則

  在車身焊裝夾具上的應(yīng)用在設(shè)計車身焊裝夾具時,常有兩種誤解,一是認(rèn)為6點定位則對薄板焊裝夾具不適用;二是看到薄板焊裝夾具上有超定位現(xiàn)象,產(chǎn)生這種誤解的原因是把限制6個方向運動的自由度理解為限制6個方向的自由度,焊接夾具設(shè)計的宗旨是限制6個方向運動的自由度,這種限制不僅依靠夾具的定位夾緊裝置,而且依靠制件之間的相互制約關(guān)系。只有正確認(rèn)識了薄板沖壓件焊裝生產(chǎn)的特點,同時又正確理解了6點定則,才能正確應(yīng)用這個原則。

  因此,原來那中整體為鑄件的“定位塊”式夾具是耗能耗材的,其設(shè)計、制造周期和成本都比較高。隨著工裝夾具制造水平與檢測手段的提高,車身焊接夾具的定位轉(zhuǎn)化為定位板定位,板的厚度在16、19、25幾檔中選用。整個夾具本體改為焊接合件、組合夾具、標(biāo)準(zhǔn)模塊等,在制造、裝配上都縮短了周期,相對降低了成本。

  五、車身分塊和定位基準(zhǔn)的選擇

  車身焊接總成一般由底板、前圍、后圍、側(cè)圍和頂蓋幾大部分組成,不同的車型分塊方式不同,在選擇定位基準(zhǔn)時,一般應(yīng)做到:

  1、保證門洞的裝配尺寸當(dāng)總成焊接無側(cè)圍分塊時,門洞必須作為主要的定位基準(zhǔn),在分裝夾具中,凡與前后立柱有關(guān)的分總成裝焊都必須直接用前后立柱定位,而且從分裝到總裝定位基準(zhǔn)應(yīng)統(tǒng)一;當(dāng)總成焊接有側(cè)圍分塊時,則門洞應(yīng)在側(cè)圍焊接夾具上形成,總裝焊時以門洞及工藝孔定位,且從分裝到總裝定位基準(zhǔn)也應(yīng)統(tǒng)一。

  2、保證前后懸置孔的位置準(zhǔn)確度車身底板上的懸置孔一般沖壓在底板加強(qiáng)梁上,裝焊時要保證懸置孔的相對位置,以便使車身順利地下落到車架上。

  3、保證前后風(fēng)窗口的裝配尺寸前后風(fēng)窗口一般由外覆蓋件和內(nèi)覆蓋件組成,有的是在前后圍總成上形成,在分裝夾具上要注意解決其定位,有的在總裝夾具上形成,一般在專門的窗口定位裝置對窗口精確定位,以保證風(fēng)窗玻璃的裝配。

  六、車身焊接夾具的結(jié)構(gòu)及定位夾緊特點

  1、車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)特點

  車身焊裝夾具體積龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,為了便于制造、裝配、檢測和維修,必須對夾具結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解,否則,無法進(jìn)行測量。車身總裝夾具有3個裝配基準(zhǔn):底板、左側(cè)圍和右側(cè)圍,在它們的平面上都加工有基準(zhǔn)槽和坐標(biāo)線,定位夾緊組合單元按各自的基準(zhǔn)槽進(jìn)行裝配、檢測,最后將3大部分組合起來,成為一套完整的夾具。

  2、車身焊裝夾具的定位特點

  車身焊裝夾具大都以沖壓件的曲面外型、在曲面上經(jīng)過整形的平臺、拉延和壓彎成型的臺階,經(jīng)過修邊的窗口和外部邊緣、裝配用孔和工藝孔定位,這就在很大程度上決定了它的定位元件形狀比較特殊,很少能用標(biāo)準(zhǔn)元件。焊接夾具上要分別對各被焊工件進(jìn)行定位,并使其不互相干涉,在設(shè)計定位元件時要充分利用工件裝配的相互依賴關(guān)系作為自然的定位支承。有的工件焊接成封閉體,無法設(shè)置定位支承,可要求產(chǎn)品設(shè)計時預(yù)沖平臺、翻邊作為定位控制點,總之,對于要求不嚴(yán)格的裝配,盡量不使用焊接夾具。

  3、車身焊裝夾具的夾緊特點

  車身沖壓件裝配后,多使用電阻焊接,工件不受扭轉(zhuǎn)力矩,當(dāng)工件的重力與點焊時加壓方向一致,焊接壓力足以克服工件的彈性變形,并仍能保持準(zhǔn)確的裝配位置與定位基準(zhǔn)貼合,此時可以省去夾緊機(jī)構(gòu)焊接通常在兩個工件間進(jìn)行,夾緊點一般都比較多,電阻焊是一種高效焊接工藝,為減少裝卸工人的輔助時間,夾緊應(yīng)采用高效快速裝置和多點聯(lián)動機(jī)構(gòu)。

  對于薄板沖壓件,夾緊力作用點應(yīng)作用在支承點上,只有對剛性很好的工作才允許作用在幾個支承點所組成的平面內(nèi),以免夾緊力使工件彎曲或脫離定位基準(zhǔn)。夾緊力主要用于保持工件裝配的相對位置,克服工件的彈性變形,使其與定位支承或?qū)щ婋姌O貼合,對于1.2mm厚度以下的鋼板,貼合間隙不大于0.8mm,每個夾緊點的夾緊力一般在300-750N范圍內(nèi);對于1.5-2.5mm之間的沖壓件,貼合間隙不大于1.5mm每個夾緊點的夾緊力在500-3000N范圍內(nèi)。

  夾緊器按照夾緊方向有平面、垂直、45度夾緊器;按照操作方式有螺栓夾緊、快速夾緊、手柄螺旋夾緊;還有手工、氣動或液壓。其中帶補(bǔ)償?shù)穆菪龏A緊器最為常用。這種夾緊器在懸臂中增加了彈性伸縮,抵消夾緊時的側(cè)向分力,以補(bǔ)償夾具本身的變形和插入過程中的間隙,保證夾緊力與受力面垂直。夾緊頭部一般由碳鋼、不銹鋼、尼龍材料制成,以適合不同的工件要求。如果配備兩點夾緊橋、三點夾緊橋,可以同時夾緊不同高度的兩個位置的工件。另外也可以按照夾緊的型面加工特殊的夾緊頭。

  七、焊接夾具的精度控制

  焊接夾具精度標(biāo)準(zhǔn)由設(shè)計單位制定,其中規(guī)定了底板基準(zhǔn)槽和坐線的形態(tài)和精度要求;定位銷和其他定位支承件的尺寸和形位公差要求,承制單位按要求進(jìn)行檢測、判斷并進(jìn)行調(diào)整,合格后就固定定位銷。隨著機(jī)床加工精度的提高,為了降低定位誤差,提高加工精度,對夾具的制造精度要求更高。高精度夾具的定位孔距精度高達(dá)0.01mm/±5um,夾具支承面的垂直度達(dá)到0.01mm/300mm,平行度高達(dá)0.01mm/500mm。深圳市鼎盛天科技有限公司制造的4mX2m的孔系組合焊接夾具平臺,其等高誤差為±0.03mm;精密平口鉗的平行度和垂直度在5um以內(nèi);夾具重復(fù)安裝的定位精度高達(dá)±5um;柔性夾具的重復(fù)定位精度高達(dá)2-5um。誠然,為了適應(yīng)不同行業(yè)的需求和經(jīng)濟(jì)性,夾具有不同的型號,以及不同檔次的精度標(biāo)準(zhǔn)供選擇。

  八、模塊、組合

  夾具元件模塊化是實現(xiàn)組合化的基礎(chǔ)。利用模塊化設(shè)計的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化夾具元件,快速組裝成各種組合夾具,已成為夾具技術(shù)開發(fā)的基點。省工、省時,節(jié)材、節(jié)能,體現(xiàn)在各種先進(jìn)夾具系統(tǒng)的創(chuàng)新之中。模塊化設(shè)計為夾具的計算機(jī)輔助設(shè)計與組裝打下基礎(chǔ),應(yīng)用CAD及PRO-E技術(shù),可建立元件庫、典型夾具庫、標(biāo)準(zhǔn)和用戶使用檔案庫,進(jìn)行夾具優(yōu)化設(shè)計,為用戶三維實體組裝夾具。模擬仿真刀具的切削過程,既能為用戶提供正確、合理的夾具與元件配套方案,又能積累使用經(jīng)驗,了解市場需求,不斷地改進(jìn)和完善夾具系統(tǒng)。

  九、通用、經(jīng)濟(jì)

  夾具的通用性直接影響其經(jīng)濟(jì)性。采用模塊、組合式的夾具系統(tǒng),一次性投資比較大,只有夾具系統(tǒng)的可重組性、可重構(gòu)性及可擴(kuò)展性功能強(qiáng),應(yīng)用范圍廣,通用性好,夾具利用率高,收回投資快,才能體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性好。我公司的孔系列組合焊接夾具,僅用品種、規(guī)格很少的配套元件,即能組裝成多種多樣的焊接夾具。元件的功能強(qiáng),使得夾具的通用性好,元件少而精,配套的費用低,經(jīng)濟(jì)實用。


相關(guān)文章

亚洲日韩最大精品无码网站| 国产一级a毛一级a看免费视频| 日韩精品一区二区三区视频在线观看| 97久久精品人人做人人爽| 91久久青青青国产免费| 新狼窝色AV性久久久久久| 国产成人精品系列在线观看| 精品国产乱码久久久久久浪潮| 欧美VA亚洲VA在线观看日本| 久久久久亚洲AV无码专区体验| 精品一区二区在线欧美日韩| 亚洲色偷偷偷综合网| 嫩草嫩草嫩草久久水拉丝了| 老牛精品久久久久久中文| 成全的免费视频高清观看| 太大了太长了受不了了中文字幕| 久久亚洲国产成人精品无码区| 欧美黄色精品视频免费观看| 中文字字幕在线综合亚洲| 日木AV无码专区亚洲AV毛片| 午夜电影理论片费看禁忌| 国产欧美va欧美va在观看| 国产亚洲综合91精品| 国产精品高潮呻吟久久av无码午夜鲁丝片| 天天操夜夜操狠很操| 国产成人免费AV片在线观看| 欧美亚洲国产日韩欧美4p| 一女被多男玩喷潮视频| 久久精品aⅴ无码中文字字幕| 一边摸一边抽搐一进一出视频| 在线成h人视频网站免费观看| 亚洲麻豆av无码成人片在线观看| 国产精品乱子伦XXXX| aa久久一级一片毛片特色| 国产女人喷潮视频在线观看| 精品国产成人一区二区99| 丝袜美腿丝袜亚洲综合在线a| 成人免费AV片在线观看| 国产一级a毛一级a看免费视频| 国产欧美va欧美va在观看| 国产超碰人人爽人人做人人添|